重生99做汽车巨头 第718节(2 / 4)

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  澳洲的铁矿基础设施非常好,比如力拓超过100辆的巨型卡车、20多列智能火车、超过1700公里铁路组成的运输网络,从矿山深处直达港口,全天24小时运转,运输成本下降15%-20%。
  并且,矿旁边就是港口,海运的成本又远远低于陆运,比华夏内陆的铁矿更便宜。
  这就使得澳洲铁矿的成本基本在14美元一吨左右。
  当然了,成本是成本,售价是售价。
  看看后世铁矿石的售价,就知道这门生意是多么的暴利。
  曹阳手上要是有个几百亿美元,倒是敢冲进去好好的玩一把。
  甚至借着这个金融危机的机会,看看能不能收购那几家大型矿企中的一家。
  但是现在的情况,显然还是实力不够。
  煤炭的情况就更加复杂,水更深,曹阳不打算当煤老板。
  “矿产投资确实是一个值得我们考虑的投资,不过南山投资的存在,不是单纯的为了投资而投资,而是为了配合南山集团的发展而投资。”
  “我们虽然有特殊钢厂,但是一年的产能也就是100万吨,相比几个亿的钢铁产能,这点产量根本就不算什么。”
  “所以铁矿石和煤炭这个投资,我们暂时没有必要耗费太多的精力。”
  “顶多就是以后做一些铁矿石相关的期货保价就可以了。”
  曹阳觉得自己不能跟小猴子下山一样,看到一样捡起来一样。
  这个世界挣钱的行业挺多的,他不可能什么都涉及。
  但是南山集团也要有矿,这一点他倒是不反对。
  “现在国际市场上锂矿、镍矿和钴矿的行情怎么样?”
  刚刚否决了林玲的提议,曹阳立马就提出了新的话题。
  这个话题显然还是围绕着矿产投资,跟林玲这段时间做的准备工作倒也是有一些关联。
  “锂矿和钴矿的市场需求一直比较小。”
  “虽然这些年锂电池的发展让一部分人看好锂矿和钴矿,但是消费电子上需要的锂电池,量实在是谈不上多。”
  “而已经发掘的锂矿足够稳定的供应这些需求。”
  “钴矿的情况虽然复杂一点,大部分都是从非洲那边进来,但是价格也一直比较稳定。”
  “当然了,受到金融危机的影响,不管是锂矿还是钴矿,价格都在大幅度的下跌。”
  “像是电池级的碳酸锂,现在也就是不到两万人民币一吨。”
  “而普通差一点的碳酸锂,一万块一吨都不要。”
  林玲的工作做的挺到位的,之前没想着专门投资锂矿和钴矿这些东西,但是相关的行情她却是很清楚。
  “至于镍矿,由于不锈钢上要大量的使用,所以产量一直都是比较大的。”
  “锂矿和钴矿的产量加起来都顶不上镍矿的一个零头,产值更是有巨大的差距。”
  “并且不管是锂矿还是镍矿,国内的资源都还算是比较丰富。” ↑返回顶部↑

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