重生99做汽车巨头 第1456节(3 / 4)

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  以后单靠华夏市场,也能把自己养活下去。
  搞工业软件,曹阳也没有想着要挣大钱。
  很多时候,一款工业软件能够持续的经营下去,其实就已经是非常大的成功了。
  “我等会打几个电话,亲自推销一下nscad。”
  相比羊城中望开发的其他工业软件,曹阳最重视的就是nscad。
  这种通用性很强的cad软件,对于打响羊城中望来说是最能打响名气的。
  就像是达索,大家只听说了它们开发的catia,并不知道其实他们也有其他的工业软件。
  “曹总您亲自出马的话,那么我们nscad的推广速度肯定就会更快了。”
  杜雨林现在非常庆幸当初把公司卖给了南山集团。
  要不然根本就没有可能有现在这个局面。
  没有大山做依靠,搞工业软件是搞不起来的。
  像是catia的背后,就是达索集团。
  很多人可能不知道,达索系统成立于1981年,起源于达索航空的技术部门,最初为设计飞机而开发。
  现在达索系统是达索航空的姊妹公司,隶属于达索集团。
  人家也是背靠法兰西的大型工业企业,才能发展到现在的规模。
  同样的,ug的背后也是西门子集团,这家巨无霸大家或多或少都有所耳闻,绝对不是普通的一家工业企业。
  如今nscad背靠南山集团,优势自然不是一般的小公司可以比得上的。
  很快的,曹阳就亲自给朱正峰打了个电话。
  要论nscad的使用范围,汽车行业绝对是一个避不开的存在。
  并且这个行业上下游的产业链比较长,衍生效果很好。
  “曹总,南山汽车集团都已经全面使用nscad了,我们春城汽车集团自然是没有任何问题的。”
  “不管是南山红旗还是春城解放,都会全面的使用nscad来取代catia和ug,我们也会要求配套的供应商也使用nscad。”
  “至于春城大众和春城丰田那边,我也会在集团内去推广,不过它们的车型都是大众汽车和丰田汽车总部设计的。”
  “如果对方没有动静的话,估计要推广就比较困难了。”
  朱正峰倒是说的非常的坦诚。
  自己能够搞定的,那就一定搞定。
  自己搞不定的,那也不要吹牛皮。
  反正搞定大众汽车和丰田汽车,这肯定不属于他的能力范畴之类的事情。
  这一点,曹阳也是非常清楚的。
  甚至大众汽车和丰田汽车压根就不可能去使用华夏企业开发的nscad。 ↑返回顶部↑

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