重生99做汽车巨头 第1287节(2 / 4)

投票推荐 加入书签 留言反馈

  “别说是明年了,就算是后年能够搞出来,就已经是非常优秀的表现了。”
  普林特现在也是压力山大。
  他们是美利坚最大的传统无人机生产厂家。
  但是传统作战无人机以固定翼为主,具有大载荷、长航时、高速度的优点,但同时有目标大、易被发现的缺陷。
  面对完善防空体系时,固定翼无人机的战场生存性非常差,以至于一些昂贵的大型固定翼无人机只敢在防区外巡察。
  尽管传统观点认为无人机造价相对便宜,不惧损失,但若无法完成作战使命,则实属无用。
  无人直升机融合传统无人机和直升机的优点发展而来,既保留了传统无人机“零伤亡”、低成本的优点。
  又具有直升机垂直起降、定点悬停、低空躲避雷达探测的能力,有望弥补传统无人机和有人直升机在现代战场环境中的不足,进而获得影响战局的全新优势。
  这些优势,普林特自然也是看在眼中。
  但是组织了相关的人员开始研发之后,他就发现工作没有那么好做。
  简单的搞一款无人直升机出来,倒不是问题很大。
  但是要搞出高性能的无人直升机出来,难度就很大了。
  “需要这么长时间?”
  “到时候华夏的无人直升机都已经大规模的列装了。”
  很显然,对于普林特的回答,约翰是很不满意的。
  “约翰,你要知道,无人直升机需要对付大量时间敏感目标。”
  “例如与己方战车、士兵近在咫尺的敌人,这要求其通信能力极为迅速快捷,高度融合到陆空联合作战信息体系之中,实现时敏打击。”
  “与此同时,无人直升机需要具备高智能化、高度自主的任务控制技术,甚至要能够根据战场情况改变任务与针对目标。”
  “这么一来,操作员的作用将主要是制订任务、识别目标、决定发起攻击,更多的是‘监控’与‘决策’,而不是具体操作。”
  “无人直升机表面上看只是一个带有武器的小型直升机,但其以综合任务计算机为核心的全套作战控制体,智能化、自主化水平堪比最先进的作战无人机,在某些领域甚至要比战斗机更为复杂。”
  借着这个机会,普林特自然是要好好的跟约翰哭诉一下自己的困难。
  要不然到时候又会觉得通用原子公司的进度不行。
  甚至这也是为将来的高价格做铺垫。
  “华夏那边都已经开始对外销售了,从他们公布的性能来看,也是一点都不差的。”
  “你说的那么多困难,为什么人家就能那么快的解决呢?”
  约翰也不是那么好忽悠的。
  他也算是见多了各个军火商的嘴脸,知道这些人的小九九。
  “它们的性能也就只能忽悠一下中东那边的土豪,你有看到其他国家购买吗?”
  普林特立马就抓住了一个很好的反击点。
  金鹰无人直升机虽然已经开始对外销售,但是目前就只有阿联酋购买了。 ↑返回顶部↑

章节目录