重生99做汽车巨头 第1058节(2 / 4)

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  但是到底影响有多大,他们也不是很确定。
  所以就亲自来到了现场进行考察。
  “以后帝都和魔都有望成为我们埃安s个人用户最多的市场了。”
  “不过电动车在北方的优势没有南方大,我们需要提前考虑到这个因素。”
  “特别是现在是冬天,天气比较冷,消费者购买了我们的埃安s之后,会发现实际的续航里程跟标注的400公里有比较大的差距。”
  “这个影响要想办法跟大家解释清楚,免得影响我们的口碑。”
  张家齐倒是没有被胜利冲昏了头脑,而是颇为警惕的想到了一些不利因素。
  毕竟埃安s现在算是华夏累计销量最高的电动车型,为羊城汽车集团贡献了不少关注度。
  张家齐还是非常重视它的长远发展,希望将这款车打造成一个经典的车型。
  “这确实是一个问题,特别是这几天寒流来袭,气温下降的比较厉害,大家还不是很清楚应该怎么去利用电动车。”
  “到时候暖气全开,再加点低温影响电池的性能,我估计续航里程会直接从400公里掉到一百多公里。”
  “到时候估计会有不少人投诉我们,这是需要提前做好预案的事情。”
  曾广达对埃安s的实际性能是非常了解的。
  作为当下最有竞争力的一款经济型电动车,埃安s在保持了足够大的空间的情况下,还把价格控制在十几万。
  这才是它能够销售火爆的重要原因。
  但是电动车的发展,放在北方天气寒冷的地方,天然都是有弱势的。
  这些弱势,不是简单的努力就能克服。
  “媒体那边提前做好公关,甚至可以发一些科普的软文出去,让大家知道冬天续航里程下降是正常的事情,并不是我们虚假宣传。”
  “然后让各个4s店交车的时候,要跟客户做好解释说明工作,尽可能的降低大家的不满。”
  张家齐专门强调了是在交车的时候跟客户做好解释工作,而不是在客户没有交钱之前就说这些。
  曾广达自然是很敏锐的抓住了重点。
  同样的事情,你在不同的时间节点说,情况是完全不同的。
  甚至会直接影响最终的结果。
  要是消费者一进店咨询埃安s,你就现在那边说电动车在冬天有什么劣势,说什么埃安s的续航里程在开着暖气的冬天只有一百多公里,那么还有谁敢买?
  但如果是你交完钱之后,那就不一样了。
  难不成你以为交出去的钱,还是自己的钱?
  还能那么容易退回来?
  做梦吧!
  “埃安现在只有埃安s一款量产车型,正在开发的suv要等到明年上半年才上市。”
  “我觉得是不是可以借着这个机会,开始展开宣传?” ↑返回顶部↑

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