重生99做汽车巨头 第780节(1 / 4)

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  按照丰田汽车的开发周期,重新设计一款车型,一般是需要四五年的时间。
  哪怕是加快一些,只做一些修修补补,至少也是需要两年多的时间。
  这段时间内,阿尔法这些mpv还能不能热销,就要看销售本部的本事了。
  “目前华夏那边的阿尔法,售价高达100万人民币,是我们东瀛的三倍左右。”
  “如果我们把价格降下来的话,那么阿尔法的销量应该是不会受到梦想家太大的冲击。”
  “至于雷克萨斯lm,相对来说价格也是比较坚挺,还是有一些文章可以做的。”
  吴志辉采取了丢车保帅的方法。
  丰田品牌的阿尔法和雷克萨斯的lm,这两款车其实是同一个平台的产品。
  虽然外观和内外饰方面都做了一些区分,但本质上还是同平台产品。
  这种情况下,保雷克萨斯,显然就是更加容易的事情。
  至于阿尔法,反正只要不亏损就行了。
  说不定降价之后,销量反而增加了。
  这对销售本部来说,也算是一个成绩。
  至于这样子做会导致公司的收益下降,那就不是他需要过多的操心了。
  “适当的降价是可以的,但是快速的价格下降,会导致原本的体系直接崩溃。”
  “这方面你们也是需要好好考虑一下的。”
  渡边捷昭暂时也没有什么好办法,所以选择了同意。
  不过,相比丰田汽车的犹豫和纠结,相关的经销商就要果断很多。
  “大哥,我感觉lm300h这车以后估计别说加价卖车了,降价都不好卖。”
  “我今天开始已经让店里面停止进货了。”
  华强集团是靠羊城华强厂做冲压零件起家的,后面成功转型做热冲压成型零件,现在是华夏乃至全球最大的热冲压厂家。
  与此同时,前几年华强集团开始经营4s店,是奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、星辰等好多品牌的经销商。
  甚至现在进一步的拓展到大众、通用、丰田、日产等品牌也做。
  可以说,华强集团如今已经是羊城最大的汽车经销商。
  作为公司负责实际业务的副总经理,郭书富的嗅觉也是很敏锐的。
  “lm300h定价146万,不是说要加价一百多万才能提车吗?”
  “怎么你那么快就会觉得它卖不动了呢?”
  郭书银在集团里面主要负责汽车零部件方面的业务,经销商业务都是弟弟郭书富在搞。
  前段时间,郭书富还在跟他吐槽,为了找雷克萨斯的销售多提几辆lm300h,他是从上半场跟人家喝到下半场,完了还安排公主送人家回家,并送上一叠厚厚的“手信”。
  虽然成本很高,但是挣的钱更多。 ↑返回顶部↑

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