重生99做汽车巨头 第773节(3 / 4)

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  那就很了不起了。
  任何一家工业企业,一年的产值能够做到100亿都算是很厉害了。
  很快还是出口金额。
  最关键的是南山发动机出口的普遍都是大排量发动机,这是国内没有其他企业能够做到的。
  “曹总,经过小半年的努力,捷豹和路虎品牌的各款车型,已经陆续将福特汽车的发动机换成了南山发动机的产品。”
  “今后我们的出口金额,还有希望进一步的提高。”
  程涛作为南山发动机的总经理,心中的心情是非常的不错。
  南山发动机的业绩好了,那肯定有他的一份功劳。
  之前,占据南山发动机营业额大头的是1.5t发动机等小排量的车型。
  现在3.0t以上排量的发动机开始发力,营业额一下就上来了。
  这对南山发动机来说,意义还是很不一样的。
  一方面,出口给捷豹路虎的发动机,帮星辰汽车摊销了相关的研发、设备费用,让星辰汽车的发动机成本也变相的实现了下降。
  另外一方面,捷豹路虎彻底的解决了发动机的问题。
  这是非常关键的。
  历史上,捷豹路虎被塔塔汽车收购之后,还继续求着福特供应了好几年的发动机。
  后面捷豹路虎自己搞出来的发动机,也就一般般。
  特别是发动机跟变速箱的匹配方面,更是差的一塌糊涂。
  采埃孚好好的9at,差点就被路虎汽车把名声都给败坏光了。
  “现在海外汽车市场受到金融危机的影响,还不是那么的景气。”
  “今年捷豹路虎的销量增长,主要就看华夏市场这边的表现了。”
  “今年从英吉利生产的捷豹路虎出口到华夏,明年一部分车型就在魔都工厂开始生产了。”
  “到时候南山发动机的出口金额还能不能进一步的增长,可就要看捷豹路虎的表现了。”
  对于今年一季度南山发动机的表现,曹阳倒是不觉得意外。
  这就是南山集团涉及汽车行业全产业链的优势所在。
  我收购一个捷豹路虎,不仅是可以去卖整车,还可以促进汽车零部件的销售。
  甚至我在汽车零部件的销售上面挣的钱比卖整车都还要多。
  曹阳要是做的过分一点的话,完全可以把捷豹路虎做成接近亏本的状态,这样子可以尽可能的在英吉利那边少缴税。
  相关的利润,通过发动机、变速箱等零部件进行转移。
  事实上,国内的不少合资车企,也没有少干类似的事情。
  就比如羊城丰田,你别以为这个公司是丰田汽车和羊城汽车集团50:50的合资公司,那么一台车上的利润,就是丰田汽车和羊城汽车集团对半分。 ↑返回顶部↑

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