重生99做汽车巨头 第734节(3 / 4)

投票推荐 加入书签 留言反馈

  “李总,国内目前除了星辰汽车之外,奇瑞汽车和长城汽车都在不断的开拓海外市场,并且还算是取得了不错的成绩。”
  “星辰汽车有一半的销量都是出口市场贡献的,而奇瑞汽车也有差不多三成的份额是出口到海外的。”
  “我觉得公司也有必要进一步的重视海外市场,把出口车的占比提升到至少跟奇瑞汽车一个层度。”
  “只要能够做到这一点,那么我们的销量可以轻松的超过40万,甚至超越南北大众都是不奇怪的。”
  彭林今天的心情有点复杂。
  吉利汽车2008年全年的销量达到了31万辆,这是一个好事,算是创造了历史记录了。
  但是跟奇瑞汽车一比,成绩就没有那么亮眼了。
  主要是长城、长安和比亚迪的销量也都跟吉利汽车差不多,每个月的销量排名都有可能发生比较激烈的变化。
  想来想去,彭林觉得应该从出口市场找一些份额回来。
  跟欧洲、美利坚和东瀛、高丽等地的本土车企比起来,吉利汽车没有优势。
  但是跟南美洲、美洲以及北边的国家比起来,吉利汽车的车型,还是挺有竞争力的。
  价格便宜,质量还过得去。
  没理由奇瑞汽车卖得好,吉利汽车就没人要啊。
  “出口市场的表现比我们想象的要好,这确实是值得重视的一个市场。”
  “年后公司可以考虑从奇瑞和长城挖一些搞国际业务的人过来,尽可能的把我们的国际市场也给拓展开来。”
  李苏知道彭林的分析是有道理的,所以没有任何犹豫就同意了。
  “没问题,奇瑞汽车的待遇一直都不算高,我觉得应该可以挖到一批人过来的。”
  “不过,出口到海外的车型,有一些配置和法规什么的,跟国内应该也是不一样的,其他相关的部门也需要同步的动起来才行。”
  吉利汽车也不是没有出口业务,只是没有搞起来。
  所以对于出口汽车的一些基本常识,彭林还是懂的。
  “这样吧,公司单独成立一个国际业务部,你暂时兼任这个部的部长。”
  “所有跟出口业务相关的事情,都可以由国际业务部来协调处理,尽快的把这一块的市场发展起来。”
  “现在金融危机在海外的影响越来越大,不少消费者买车的时候对价格都会更加的敏感。”
  “所以虽然海外出口业务这几个月也许不是很景气,但也许对我们来说,反而是一个机会。”
  李苏的眼光还是很不一样的。
  一下就看到了危机之中的机遇。
  “没问题,我等会去回去梳理一下国际业务部的组织架构,尽快的跟您汇报一下。”
  彭林心中大喜。
  没想到公司居然新成立了国际业务部,并且还让自己兼任了部长。
  这个部门,给人的感觉就是属于副总级别的。 ↑返回顶部↑

章节目录