重生99做汽车巨头 第384节(1 / 4)

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  laferrari的奇特后视镜,在汽车设计史上也是一个比较特别的存在。
  要是放在一般的车上,这绝对是非常让人吐槽的存在。
  但是配合它那炫酷的造型,就不是吐槽,而是惊艳了。
  “曹总,这个后视镜伸出来那么长,把门推开后后视镜会不会撞到车身呢?”
  米颖想象了一下开门的场景,忍不住对后视镜的安全性产生了担忧。
  “你多虑了!”
  “这车的车门是向上开的,也就是车友说的‘蝴蝶门’。”
  “是不是帅的一塌糊涂?”
  曹阳对这款车的造型是非常满意的,到时候量产之后自己肯定要开一辆。
  “还别说,蝴蝶门配上这对倒车镜,还真有点像头顶着触须的蝴蝶在煽动翅膀。”
  “这跑车的豪华味道,似乎更浓郁了。”
  米颖想象了一下蝴蝶煽动的场面,对它更加期待了。
  不过,旁边的饶永祥倒是想到了一个问题,道:“曹总,这要是使用碳纤维的后视镜的话,国内估计还没有厂家能够生产呢。”
  碳纤维后视镜,哪怕是在后世,也没有在普通车型上普及开来。
  现在这个年代就更不用说了。
  国内能够生产后视镜的企业都不是很多,更加不用说碳纤维后视镜。
  饶永祥都没有去提成本高的问题,毕竟跑车的价格高,零部件的成本高也是正常的。
  “以前没有,以后可以有啊。”
  “使用碳纤维的后视镜有不少优点,我们作为高端车型,以后的后视镜都可以考虑使用碳纤维来制作。”
  “这么一来,让南山汽车零部件去进入到这个领域,也就很有必要了。”
  曹阳肯定是不愿意选择进口的,除非实在没有办法。
  这碳纤维后视镜又没有什么品牌效应,只要制作出来就行了。
  不像是布雷博的刹车盘,你不从他们那边购买的话,哪怕是自己能够生产出来一样性能的,总有人会觉得差了点意思。
  “碳纤维复合材料制成汽车后视镜等构件时,多依托模具,采用手工铺层,高温高压成型的方式。”
  “虽然这种方式比较费时费力,但却有一个非常大的优势,就是设计自由,可塑性非常强。”
  “汽车设计本身是一门学问,碳纤维后视镜可以给整体设计带来更多的思路。”
  “曹总您的这个思路,我觉得非常适合星辰汽车的需求。”
  饶永祥在一旁拍了一下马屁。
  他之前还真是没有想着把后视镜设计成碳纤维规格的。
  “没错,碳纤维的好处挺多的,在轻量化方面的表现也是非常优秀。” ↑返回顶部↑

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