重生99做汽车巨头 第372节(2 / 4)

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  “然后专门提出来说以后要降低对南山集团的依赖。”
  “只要是其他厂家也能做的零件,哪怕是第一次报价成本比较高,也可以给对方一个检讨降价的机会。”
  “也就是说只要人家能降价到你们的成本水平,订单就会给到别的供应商。”
  “刚开始我以为是不是博世还是大陆这些供应商通过德意志总部,投诉我们华夏这边大量的切换他们零件的事情。”
  “后面了解了一番,才知道这个事情不是其他厂家要搞你们,而是大众汽车要对付你们。”
  徐良这么一说,曾婷婷的眉头忍不住皱了起来。
  果然,该来的还是要来的。
  “这么说,是大众汽车今后要削减南山集团的零部件供应份额?”
  “徐工,我这么理解没有错吧?”
  曾婷婷再一次的确认了一下。
  “是的,就是这个意思。”
  “他们有说是什么原因不?”
  虽然心中有了猜测,不过曾婷婷还是想要再确认一下。
  不过,这一次徐良倒是没有办法给出肯定的回复。
  “具体的原因他们没有说,不过肯定不会是空穴来风。”
  “你们梳理一下最近跟大众汽车之间的冲突,估计就有答案了。”
  徐良叹了一口气。
  这个局面,他个人其实是不大想看到的。
  到时候那些德意志厂家替代南山,肯定是更难相处的。
  不过胳膊拧不过大腿,上面的策略,他也是只能执行了。
  第310章 没有张屠夫,不吃带毛猪
  自主品牌车企是南山集团在国内攻略的重点。
  但是并不表示南山集团就不重视国际汽车巨头。
  事实上,南山集团现在最大的客户就是福特汽车和通用汽车,他们才是南山利润的最主要贡献者。
  大众汽车的贡献虽然跟福特和通用相比还有一些差距,但是比国内大部分的自主品牌,其实销售额还是要更高。
  毕竟人家是全球供货,随随便便就能贡献一个几十万台的变速箱。
  再说了,除了变速箱之外,还有轮毂轴承、螺母板等其他一些零件呢。
  所以对于大众汽车的动向,南山集团是很重视的。
  曾婷婷挂掉了徐良的电话之后,立马就去给曹阳汇报了。
  “按照你这个说法,大众汽车这是把我们给恨上了?” ↑返回顶部↑

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