重生99做汽车巨头 第294节(2 / 4)

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  方大文脸上忍不住露出了笑容。
  想到将来南山集团不断丢失订单的场面,他的心情就舒畅了不少。
  而伴随着网易汽车频道的报道,其他各个门户网站自然也都不会错过这么一个重磅的新闻。
  不少人记者甚至还想着去南山集团采访一把,不过都被拒绝了。
  但是南山正式进军整车生产了,这个消息却是彻底的传开了。
  甚至就连远在太平洋另外一段的福特汽车总部,也有人在讨论这个话题。
  “克里斯,南山要自己造车了,这个事情你怎么看?”
  作为福特汽车的设计总监,梅斯现在的压力也是比较大的。
  虽然由于f150的畅销,福特的局面比历史上要好一些。
  但是整个美利坚汽车市场,不管是通用汽车还是福特汽车,如今其实都是在走下坡路。
  特别是在财报方面,数据可谓是每况愈下。
  相反的,丰田汽车、本田汽车、日产汽车、马自达汽车、现代起亚等东瀛和高丽车企,这几年在美利坚却是发展的非常快。
  别看整个美利坚汽车市场没有什么增幅,这些车企的销量却是不断的在上涨。
  此消彼长之下,福特汽车他们的日子自然就不好过了。
  “世界上造车的企业那么多,南山集团哪怕是生产汽车,短期内也不会给我们带来多大的影响。”
  “对我们来说,美利坚市场和欧洲市场才是最主要的,华夏市场的份额还是太低了。”
  克里斯显然没有太把南山造车的事情放在心中。
  毕竟他总共也就去过两次华夏,对于那边的汽车市场的快速变化,缺少认知。
  “南山的曹阳的设计天赋是不能忽视的,很多人可能都没有充分的意识到这一点。”
  “虽然未来几年他们的车企不可能给我们带来多大的威胁,但是十年后就不好说了。”
  “我觉得你还是需要考虑一下,今后如何跟南山集团合作。”
  梅斯有点担心到时候华夏的那些车企也跟东瀛车企一样,来到美利坚跟福特汽车抢市场。
  那会是什么一个场面,可就不好说了。
  不过,他并不清楚克里斯和南山集团之间,有多么深厚的关系。
  他也不知道克里斯的妻弟投资的贸易公司,如今跟斯凯孚、南山集团等公司有着密切的关系。
  “爱信是丰田汽车的旗下企业,我们之前也是大量的使用爱信的产品。”
  “南山现在才进入到造车领域,难不成还能比丰田汽车对我们的威胁更大?”
  克里斯这么一说,梅斯就完全没有办法反驳了!
  而对南山来说,配套福特汽车的业务,无形之中也算是最大程度的减少了影响。
  要不然克里斯和梅斯保持一个观点,上纲上线的去考虑这个事情的话。 ↑返回顶部↑

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