重生99做汽车巨头 第276节(2 / 4)

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  “以后你们采购部还怎么去管理博世?”
  “到时候人家想要做哪个零件就做哪个零件,想要什么价格就什么价格吗?”
  李苏这么一反问,侯亮无从反驳。
  内心深处,他其实也是不爽博世的。
  只是他担心自己的态度过于强硬,到时候要背锅。
  现在李苏也这么说了,他自然没有任何意见。
  博世你不是牛吗?
  我惹不起,躲还是躲得起的吧?
  ……
  2004年之前,奇瑞汽车在华夏自主品牌当中,绝对是领头羊的存在。
  qq系列的成功,让奇瑞的销量成功的摸到了10万台年销量的台阶。
  2003年全年共销售90367辆,其中a系列54201辆、东方之子7581辆、qq达到28585辆。
  2004年更是奇瑞更上层楼的一年。
  奇瑞汽车在这一年继续扩展产品线,陆续推出东方之子1.5t涡轮增压豪华版、6at自动挡旗云、suv、0.8lqq,预计总销售将达到创记录的150000辆。
  但是,从过去的一个季度的数据来看,情况一点也不乐观。
  除了搭载了南山发动机的东方之子1.5t版本达到了销售预期,其他的车型不仅销量增长的目标没有实现,反倒是出现了销量下滑的场面。
  这让奇瑞上下都非常的紧张。
  在这种情况下,采购部部长宋先明又给总经理尹川汇报了一个比较特别的消息。
  “尹总,博世现在终于松口了,愿意安排一个团队配合我们的零部件开发,让我们的2.7l发动机和0.8l发动机的性能进一步的提高。”
  “但是对方希望我们放弃使用南山的产品,甚至放弃使用南山的发动机和变速箱。”
  “这一点,我觉得可能需要公司综合权衡一番。”
  宋先明很清楚公司自研发动机和变速箱的决心,要不然博世这种过分的要求,他肯定是不敢给尹川汇报的。
  “博世跟南山集团的矛盾,已经到了这种程度了吗?”
  尹川自然也是听说了南山和博世等国际零部件巨头的一些矛盾,但是没想到这种矛盾居然发展的那么快。
  似乎已经到了你死我活的程度了。
  “尹总,现在比亚迪、吉利汽车和长城汽车都在大量的使用南山的发动机,长安和我们也有个别车型在使用对方的发动机。”
  “这种情况下,必然会对博世发动机系统的零件造成影响,ecu、起动机、发电机这些零件,只要用了南山发动机,就相当于没用博世的产品。”
  “并且南山还进一步的跟各个主机厂的发动机工厂进行合作,要提供ecu等零部件,这就进一步的抢占了博世的市场份额。”
  “甚至现在南山连esp这些零件都开始涉及了,算是威胁到了博世的核心利益了。”
  “这种情况下,双方的矛盾爆发,几乎是必然的。” ↑返回顶部↑

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