重生99做汽车巨头 第109节(1 / 4)

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  “汽车四门两盖这些大型的覆盖件,需要使用大吨位的tdm压机,这方面是济二最有优势的产品。”
  “据我了解,目前南山还未进入到这些领域,可不可以今后在这些领域配合济二去对付舒勒呢?”
  觥筹交错之后,大家都有了那么一些酒意。
  张盛开始提出了自己的要求。
  “汽车厂家的冲压车间使用的压机,目前国内确实是济二做的最好,能够在国际上跟舒勒抢订单。”
  “虽然南山也能生产类似的产品,但如果在prg压机方面,济二能够给出足够的支持的话,我们可以尽量不进入这个领域。”
  “除非客户专门指定我们去供应设备。”
  你要tdm压机的市场,那我就要prg压机的市场。
  大家各种主打一个,很公平。
  至于今后能够从国际巨头手中抢下来多少订单,不不会被国内其他同行搅黄,那就各凭本事了。
  “没问题,prg压机方面,我们济二的技术积累确实还不是很多。”
  “这方面唯南山马首是瞻。”
  张盛看到轻而易举的就在自己最关心的领域里头获得了共识,心中也是松了一口气。
  国内其他的压机厂家,他都不担心。
  就没有一个能够跟济二相提并论的。
  也就南山是个变数。
  至于prg压机,这本来就不是济二重点发展的方向。
  在张盛看来,目前国内的压机市场,prg是技术过剩了。
  设备价格高,模具价格高。
  虽然加工效率也高,但是把设备和模具费用摊销进去,成本不见得更低。
  所以国内大部分的冲压厂家,还没有开始使用prg压机。
  “南山现在已经获得了羊城艾派克3000吨trf压机的订单,目前也已经有了1000吨和2000吨的trf压机的生产实绩。”
  “这一块的业务,属于南山设备中心下一步的发展重点之一。”
  分完了两块蛋糕,剩下一个多工位压机,显然就是双方争议的焦点了。
  trf压机的前途,济二和南山都比较看好。
  这种集合了tdm和prg的双重优点,是加工许多中大型零件的重要设备。
  关键是trf设备普遍都是吨位比较大,动不动就是售价上千万,甚至几千万。
  所以曹阳一下就表明了自己的态度。
  自己在trf压机上不会跟tdm一样让步。
  张盛显然也读懂了曹阳话里的意思。 ↑返回顶部↑

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