重生99做汽车巨头 第85节(3 / 4)

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  对于本田、大众等车企来说,变速箱大部分都是自己研究生产的。
  南山产不产变速箱,他们不是那么的在乎。
  但是对于爱信、采埃孚、加特可这些变速箱巨头来说,可就不是那么一回事了。
  甚至对于斯凯孚、恩梯恩、捷太格特这些轴承巨头来说,变速箱的订单也是不容有失的。
  现在斯凯孚联合了一批轴承巨头来对付南山,曹阳选择了撕破脸,那就要进入对方最核心的领域。
  所以这一次见纪华,他才会直接拿出6at的自动变速箱技术。
  现在主流的自动变速箱,基本上都是4at的,能够用上5at,就算是非常高档的选择了。
  虽然这种局面过几年就会开始变化,但是哪怕如此,大家也是选择进化到6at而已。
  一直要到十多年后,dct和cvt才会大行其道。
  南山技术有限公司选择6at作为切入口,绝对是非常不错的。
  只要质量没有问题,一开始就可以树立南山变速箱的高级感。
  后面不管是推出8at还是cvt,都可以更加容易的打开市场。
  “这个tcu,真的是你们在开发的吗?”
  “硬件也许可以通过采购或者代工的方式解决,但是软件方面涉及到非常多的参数选择,单靠理论研究是不行的。”
  要是一般的人跟纪华说签署什么保密协议,他扭头就走。
  但曹阳是潘金兴介绍而来的,今后还是老同学的老板。
  哪怕是情商再低,纪华这一次也不会那么不懂事。
  当他签署完保密协议之后,曹阳立马就把自己准备好的一份资料递给他。
  顺便还跟他交流起了tcu相关的一些设计理念和想法。
  那侃侃而谈的样子,让纪华觉得自己面对的根本就不是一个二十多岁的年轻人。
  而是一个深耕变速箱行业几十年的老专家。
  当然了,纪华心中肯定也不是没有疑问的。
  要不然就不会这样子问了。
  “纪教授,当初我们南山选择使用prg工艺生产螺母板的时候,魔都大众和春城大众都是不相信的。”
  “我们生产prg压机的时候,会田和舒勒也觉得我们是在瞎搞。”
  “甚至是后面我们生产车轮螺栓和轮毂轴承,刚开始也都没有人看好。”
  “但是到现在为止,我们南山一步一个脚印,已经成为了月营业额超过7000万,很快就突破一个亿的中型零部件企业了。”
  “南山要进入到变速箱领域,现在肯定是没有几个人认为会成功。”
  “但是最终事实会证明我们南山只要吹过的牛,最终都能实现。”
  资料就在纪华手中,他要是不相信的话,曹阳还真是没有办法说什么了。 ↑返回顶部↑

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